문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산교통공사 2000호대 전동차 (문단 편집) === 1차분 (1997~1998) === * 201~228편성 (총 28편성) * [[호포차량사업소]] 소속: 201~219, 224~225, 227편성 (총 23편성) * 前 [[호포차량사업소]] 소속: 220, 222~223, 226, 228편성 (총 5편성) * 제작사: [[HJ중공업|한진중공업]][[http://www.humetro.busan.kr/homepage/history/page/subLocation.do?menu_no=1002020204#none|출처]] * 제어방식 * [[VVVF]]-[[GTO(반도체)|GTO]]{{{-3 ([[알스톰]])}}}(220~248편성) * [[VVVF]]-[[IGBT]]{{{-3 ([[인피니언]]-[[우진산전]])}}}(201~210편성) * [[VVVF]]-[[IGBT]]{{{-3 ([[히타치]]-[[우진산전]])}}}(211~219편성) * 일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-6석-6석-6석-3석 1단계 구간 개통에 대비하여 도입된 차량. [[1997년]] [[10월 30일]] 초도 편성부터 [[1998년]]까지 제작, 도입됐다.[* 201편성만 [[1997년]] 제작이고 나머지는 [[1998년]] 제작. 227편성 내부의 제작사 패찰확인 결과, [[1998년]] 5~[[6월]]에 제작된 것으로 확인된다.] 특이하게도 객실 창문이 일체형인데 반개폐식이다.[* 반개폐식 창문은 일반적으로 비슷한 시기에 제작되어 수도권에서 운행된 [[한국철도공사 31x000호대 전동차]] 1기형(311B01~41편성)처럼 창문이 2분할형으로 이루어진 전동차에 적용된 편이다.] 이 중 201~219편성은 기존의 [[알스톰]] [[GTO(반도체)|GTO]] 인버터를 떼어내고 인피니언 혹은 [[히타치]]의 [[IGBT]] 소자를 사용한 [[우진산전]] [[IGBT]] 2레벨 인버터로 교체하여 운행을 하고 있다.[* [[서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차]] 중 C466, C470~C471편성의 [[알스톰]] [[GTO(반도체)|GTO]]의 인버터와 [[인천교통공사 1000호대 전동차]] 중 1차분 차량의 [[알스톰]] [[IGBT]] 인버터를 떼어내고 [[도시바]] 혹은 [[히타치]] 소자를 사용한 [[우진산전]] [[IGBT]] 인버터로 교체했다.] 히타치제 기반 [[IGBT]] 소자의 추진제어장치는 [[2015년]] 개조분인 211편성부터 적용됐는데, 이때부터 한번에 4개 편성의 추진제어장치가 폭풍교체되기 시작하였으며, 기존 [[인피니언]] 사 장착 차량도 하나 둘씩 [[구동음]]을 다듬기 시작하여 히타치제 차량과 동일하게 바뀌었다.[* [[히타치]]제 [[구동음]]은 IPM 소자의 교류 [[구동음]]이랑 비슷한데, 기존 [[인피니언]]제는 직류 [[구동음]]이랑 비슷했다. 즉 IPM 소자의 교류 [[구동음]]을 직류구간에서 맛볼 수 있는 노선이라는 것.] 이후 2차분 개조로 인해 1차분 개조 소식이 없다가, [[2017년]] 말에 215~216편성이 개조되어 운행 중이고, [[2018년]] 말에 217~218편성이 개조되어 운행 중이고, 또 [[2019년]] 말에 219, 221편성[* 220편성은 휴차중이라 개조 대상에서 제외됐다.]도 개조되어 운행 중이다. 그 이후부터 224~225, 227편성은 여전히 [[알스톰]] [[GTO반도체)|GTO]] 소자로 운행 중인 것이 확인됐다. 2차분의 249~252편성이 [[우진산전]] [[IGBT]]로 개조된 것을 봐서는 앞으로 계속 [[알스톰]] GTO 소자로 운행 될 것으로 보인다. [[GTO(반도체)|GTO]] 차량 기준 2차분이랑 비교하면 실내 소음이 1차분이 더 시끄럽다. 아마 통유리 구조가 아닌 쪽유리 구조라서 그런 듯. 이것도 앞에 말했듯이 통유리로 교체를 안 한 것이 아니라, 설계결함으로 못한 것이다. [[2018년]] 말에 바닥이 교체[* 교체 이전 1차분 몇몇 편성 바닥이 부풀어 있다...]'''된 열차가 일부 있는데, 양끝은 [[푸른색]], 가운데는 2차분에서 적용된 색상으로 교체됐다. 현재 확인된 편성은 208, 213편성이 색상이 교체됐다. [[2019년 5월]]은 209편성이 추가로 교체됐고, [[2019년 11월]]은 201, 207편성이 교체됐다. [[2019년 12월]]은 215, 217~218편성이 교체됐다. [[2020년 4월]]은 219편성이 교체됐다. [[2020년 5월]]은 210, 216편성이 추가로 교체됐다.''' 현재 휴차 중인 [[알스톰]] [[GTO(반도체)|GTO]] 차량을 제외한 전 편성이 제동제어함 개조를 마친 상태다. [[2022년]] [[1월 26일]] 새벽에 시운전 중이던 227편성이 탈선사고를 일으켰다. [[https://m.ytn.co.kr/news_view.php?s_mcd=0115&key=202201260544169544&pos=|기사]][* 현재 227편성은 수리 후 정상운행 중이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기